Cestujete rádi vlakem?

Ve vlaku se hlavně skvěle flirtuje. Třeba když si do kupé přisedne nějaký zajímavý objekt..'

Vlak je momentalne jediny prostredek jak se dostanu prace.Jedim kazdy den asi 25km(asi 35-40minut)mam vlaky strasne rada.V zime se ale bohuzel casto stava ze se ve vlaku netopi,to je potom velice "prijemny"tim vlakem cestovat.Vim sice ze se to neda zobecnovat(vlaky jsou vesmes stary a proste obcas nechteji poslouchat)ale nekdy mam pocit ze drahy strkaji penize na nespravny mista.Na co se stavi novy nadrazi za nekolik milionu(mozna i miliard)a pritom na novy funkcni vlaky nejsou penize.Jak jiz sem napsala,jezdim denne vlakem,tak se mi obcas postesti zaslechnout rozhovor lidi co na draze pracuji.Jednou se tak bavili 3mechanici,rekli toto "kdyby lidi vedeli v cem jezdi,tak by do toho ani nevlezli"asi vedeli o cem mluvi.Muzu ric ze sem nekolikrat videla vlak vzplanout,nebo v nem bylo strasne zakoureno,popripade pachla nafta.Tohle bohuzel ale neni vizitka pouze ceskych drah ale i ceske republiky jako celku.Bohuzel mi jsme na to moc mali pani abychom s tim neco udelali. I pres to vsechno co jsem tady napsala,kdyz nekam jedu vzdycky si vyberu vlak, je tim nejpohodlnejsim dopravnim prostredkem co znam,navic se strasne rada kocham krajinou kterou vlak jede.

Ahoj Helčo,tak s tím kupé, to máš úplnou pravdu. Já dělám úplně to samé. Koupím si něco k pití, svačinu (nebo si před cestou doma udělám plněné rohlíky), nějaký časopis. Občas si i slabě pustím rádio. Soukromí je, když je prázdné kupé. Ale když někdo přisedne, nevadí mi to, ale jsou i výjimky. Jednou jsem jel nočním vlakem do Brna, na školení, a do kupé přisedl nějaký chlap. Táhlo z něj pivo a navíc se hned zul. Tak mu smrděly nohy, že se to skoro nedalo vydržet. To je potom problém.S tím zdražením benzínu. Mně je jasné, že takhle jednoduše to řešit nejde. Možná by bylo lepší, zavést ve městech, kde funguje městská doprava mýtné. Tedy kdo chce jet autem, aby musel platit. Tak 40-50Kč za hodinu jízdy po městě. Mohly by být automaty, kde by si vyzvedl časový lístek a na ten by se jezdilo. Kde by automaty nebyly, musel by řidič vyplnit zvláštní kupón, který by se kupoval třeba i v trafice a platil by určitou dobu od vypsaného času. Jízda s nevyplněným kupónem, vyplněným jen tužkou nebo úplně bez něj by se trestala pokutou minimálně 1000Kč. Pro zaparkované auto bez kupónu by se jezdilo hned s odtahovkou.Navíc v centru města by byla pěší zóna. Tam by se autem vůbec nesmělo. Něco takového u nás zkoušeli památkáři. Já jim moc držím palce! I když, fakt to asi nikdo nevyřeší.Máš úplnou pravdu, že nejhorší je, že v autě jezdí jen jeden člověk. Dopravní předpisy prakticky nefungují, vládne zákon silnějšího. Provoz je tak hustý, že všude stojí jen fronty. Tohle nevyřeší žádné dálnice ani semafory, jedině zbytečnou dopravu zredukovat. Podle mě to zavedení mýtného, drahé parkovné, a i to zdražení benzínu by stálo zato. Když ne na 100Kč, tak alespoň o 100%. A taky bych zavedl povinné placení za parkování. Pokud někdo parkuje před panelákem, to místo, co zabírá, to nepatří jemu, ale městu. Měl by tedy trvale platit městu za to, že tam jeho auto zabírá místo.Mám na dráze kamaráda-spojaře. On my říkal to samé, co ty. Velmi mnoho administativy, zbytečných lidí v kancelářích s tučnými platy. Že tam částečně opravdu vládne socialismus. Ale i přesto jezdím vlakem velice rád. Auto mám služební a vidím, jak to na silnici vypadá. Když nejsem v práci, nemůžu už auto ani vidět.'

To je dost extrémistické, ty vaše názory. Nebydlím ve městě, takže nemám hned u huby takové vymoženosti jako supermarket, školku, lékaře, práci nebo nádraží. Takže se bez auta prostě neobejdu. Jistě: na dovolenou vlakem. Na výlet vlakem. Ale na běžný život? Jedině, pokud máte nádraží za chalupou.A to, že české dráhy jsou socialistický (nebo spíš komunistický) podnik, který neřídí management, ale odbory, a který je v současnosti černou dírou na peníze, to je fakt.'

Ahoj Pavle,jsem na tom stejně jako ty. Vlak mám moc ráda - ze všech těch důvodů, co jsi napsal, a pak ještě pro SOUKROMÍ, které se ti někdy poštěstí v prázdném kupíčku mít; já pak vybalím časopisy a limču a něco k jídlu... Pak je taky veliká výhoda, že vlaky, narozdíl od autobusů, jezdí i pozdě večer a v noci. Já nemám auto (i když řidičák ano), tak když se potřebuju dostat někam večer, je tohle jediné řešení. Dost mě štve, že je dneska vlak někdy i dražší než autobus. Myslím, že by to šlo změnit, protože podle mě jsou dráhy ještě tak trochu "socialistický podnik" a je tam zaměstnáno spoustu lidí zbytečně (dělala jsem před deseti lety v administrativě drah a tak jsem to viděla). S tím zdražením benzínu na 100,-za litr se divím, že jsi spoustu lidí nenamíchnul :o) To je těžké, takhle radikálně bych to asi neřešila, ale je fakt, že auta taky nesnáším, naše město je jima úplně zamořené, všude parkují, všude se cpou - bydlím v úzké slepé uličce, kde se nesmí parkovat a pravidelně je plná těch hnusných sráčů (pardon), takže pomalu nemůžu ani projít. Já bych nějak zrugulovala každodenní dojíždění do práce autem - když se ráno podívám, tak v devadesáti procentech aut sedí jeden člověk - ale netuším jak. '

Já jezdím rád vlakem radši než busem protože jsou tam hajzly takže nemám strach že bych to nevydržel a pochcal se.'

To sice kecají ale proti stání autem v koloně je to pohoda.'

No ja vocekaval se budes psat jak cestovani vlakem nesnasis protoze tam lidi kecaj na mobilech.

Ahoj. Chtěl bych se zeptat na vaše názory a zkušenosti s cestováním vlakem. Vlakem jezdím odmala velice rád. Když potřebuji někam jet a můžu si vybrat čím, vždy nakonec vyhraje vlak a žádnou jinou možnost neřeším.Dnes je taková divná móda jezdit všude autem. Podle mě je na delší cestu volba auta jako dopravního prostředku nejhorší možnou. Jednak je taková cesta nebezpečná (i když budete zkušení a ohleduplní řidiči tak vás snadno zabije nějaký blbec), pohodlí téměř nulové (jste v té plechové krabici zavření, ani se neotočíte, to ve vlaku se aspoň projdete po kupé), o stresu a kamiónech ani nemluvě. Silnice jsou přeplněné, delší jízda autem je téměř utrpením.Jen sem prosím vás nepište takové nesmysly jako že vlaky jsou poblité (nikdy jsem se s tím ještě nesetkal), že je všude jen špína (není to pravda, samozřejmě na podlaze se nadupe, když je venku mokro, občas bývá opravdu neuklizené kupé, ale TO NEDĚLÁ DRÁHA, TO DĚLAJÍ LIDI!!!), že vlaky mají jen zpoždění (občas ano, ale určitě to není pravidlo, spíš to souvisí s opravami tratí a dráha musí rozhodnout, zda je "menší zlo" počkat na zpožděný vlak a zajistit lidem spojení, nebo jim ujet a nechat je čekat na nádraží-ZPOŽDĚNÍ URČITĚ NEDĚLÁ DRÁHA SCHVÁLNĚ).Argument, že autem se někam dostanu dříve, je od základu mylný. Hlavně když jedu po dálnici. Např. Plzeň-Praha. Auto: Dálnice cca 45min od cedule k ceduli, dále 2 hodiny v kolonách, Barrandovský most, Jižní spojka apod. Vlak: 90 minut do centra města!Navíc dálkové cesty nepodstupujeme každý den a je určitě lepší si ráno přivstat a vydat se na nádraží než spěchat autem na poslední chvíli a pak se někde vybourat.Jízda vlakem má i svou zvláštní romantiku, můžete sledovat krajinu za jízdy, různá nádraží, nakonec i to čekání na přestup s kufry někde v hale k tomu cestování patří.Železnice je nejperspektivnějším pozemním dopravním prostředkem vůbec! Je totiž mnohem jednodušší natáhnout nad tratí drát s 25kV a jezdit na elektřinu, ať už ji vyrobíme z vody či uranu, než nahradit ropu, která zanedlouho dojde.Že je dráha drahá? Možná ano. Když budou všichni jezdit autem, nemůže si na sebe vydělat, je závislá na státních dotacích. Podle mě je zásadní chyba v tom, že máme trestuhodně levný benzín. Pokud by totiž byly dvojí ceny, pro dráhu a autobusy současné levné a pro auta u benzinky ne 24, ale 100 korun za litr, pak by situace byla úplně jiná. Podle mě zdražení benzínu=zlepšení dopravy. Následkem zdražení (opravdu prudké zdražení na 100kč/l) by se doprava lépe rozdělila, dojíždění autem do práce by téměř nepřipadalo v úvahu a na nákupy tuplem ne. Možná budete tvrdit, že by se zdražilo veškeré zboží. Možná zpočátku ano, ale nezapomínejte na to, že zde funguje konkurence. Pokud firma bude chtít nabídnout levnější zboží a největší výdaje budou za dopravu, bude se snažit ušetřit tam. Přejde tedy postupně na železnici místo neekologických a nebezpečných kamiónů. Ostatní budou muset následovat nebo to zabalit.I to rušení vlaků a autobusového spojení na vesnice souvisí s tím, že je levný benzín a lidé jezdí autem. Spoje se pak ruší, protože jsou nerentabilní. Pak lidem nic kromě toho auta ani nezbývá.Neberte toto prosím jako nějakou provokaci ani si nemyslete, že pracuji na dráze. Chtěl jsem jen napsat svůj názor, protože vlakem cestuji rád a navíc si myslím, že železnice je dopravním prostředkem budoucnosti. Naproti tomu automobil s benzínovým motorem s účinností 20% (když si koupíte 10 l benzínu, tak skutečně 8l protopíte a 2 projedete) nemá již žádnou perspektivu. Vše je dílem lobby, která jen tahá z lidí peníze. Tedy zdražení benzínu ano a cestování vlakem zdar!!!!!'